Autore: ilaria

Pubblicato il di — Lascia un commento

3 COSE DA SAPERE

3 COSE DA SAPERE

3 COSE DA SAPERE: Se sei un neopatentato.

Ciao Neopatentato!

Benvenuto nel “magico” mondo degli automobilisti. Finalmente hai la PATENTE!

Ora ti manca solo la tua prima auto…

Ma prima di metterti alla guida però è bene ricordare che in quanto Neopatentato ci sono 3 cose da sapere:

3 COSE DA SAPERE
Woman sitting inside electro car while charging

Ecco qui 3 cose da sapere, se sei un neopatentato:

  1. NON puoi superare il limite di velocità di 100 km/h in autostrada e di 90 km/h sulle strade extraurbane PER I PRIMI 3 ANNI
  2. Il limite di cavalli dell’auto di un Neopatentato previsto dal Codice della Strada, ti permette di guidare solamente vetture con potenza massima di 95 cv SOLO PER IL PRIMO ANNO oppure di guidare un’auto che NON superi un rapporto peso/potenza di 55 kw
  3. Il limite alcolemico per Neopatentati dev’essere PARI A ZERO per i primi 3 anni, ovvero per tutta la durata dello “status” di Neopatentato. Successivamente il limite sarà alzato a 0.5.

Sono in vigore dal 10 novembre le nuove norme del Codice della Strada, approvate dal Senato tramite la conversione in Legge del decreto Infrastrutture.

I neo-automobilisti che non rispettano i limiti di velocità o che guidano una vettura con potenza maggiore di quella consentita, dovranno mettere in conto sanzioni particolarmente severe, ossia una multa compresa tra i 160 e i 641 euro e la sospensione della patente fino a 8 mesi.

La Nuova riforma del CdS consente ai conducenti freschi di patente di condurre un’auto senza vincoli di potenza, ma solo se accompagnati da una persona in possesso della stessa tipologia di patente da più di 10 anni e di età non superiore a 65 anni.

Fonte

Ecco a te alcune proposte di GrandPrix per Neopatentati:

3 COSE DA SAPERE
LANCIA Ypsilon
PEUGEOT 208
OPEL Corsa
FIAT 500

Oppure vai sul nostro sito, cliccando qui per scegliere l’auto che più ti si addice!!!

Ti è piaciuto questo articolo? Faccelo sapere, continua a seguirci sui nostri social!

Pubblicato il di — 2 commenti

AUTO DEL MESE CUPRA BORN

AUTO DEL MESE GP

L’AUTO DEL MESE GRAND PRIX

CUPRA BORN

L’auto del mese è la nuova Cupra Born, la prima CUPRA 100% elettrica.

È ARRIVATA!

Cupra Born è la chance che il marchio CUPRA si dà per immettersi nel mercato elettrico italiano.

Ad un solo anno dalla presentazione, CUPRA FORMENTOR è stata capace di imporsi con prepotenza nel mercato delle auto, ottenendo l’attenzione degli addetti ai lavori.

Con Cupra Born la casa spagnola vuole fare un ulteriore passo avanti, proponendo la sua prima auto 100% elettrica.

A chi è dedicata la Nuova Cupra Born

Il cliente tipo CUPRA BORN è una persona sicura di sé, sportiva e alla ricerca di distintività e avventure sempre nuove!

Chi guiderà questa auto si accorgerà subito dello stile e delle performance, il piacere di guidare un’auto tonica con il rispetto all’ecosostenibilità non tralasciando il design.

La Born viene presentata dalla sua casa di creazione come “L’IMPULSO DI UNA NUOVA GENERAZIONE”, riferendosi sia al target del potenziale cliente, sia ad una nuova era tecnologica all’insegna della sostenibilità e della guida “green”.

Finalmente Cupra Born è arrivata nei nostri saloni di Bologna e Modena, prendi un appuntamento e prenota un test drive!

Il cambiamento ti aspetta!

Per caricare la tua nuova Cupra Born a casa hai 3 opzioni:

  • la prima è quella del CUPRA Charger, garantisce una ricarica sicura ed efficiente ed è disponibile in versione monofase o trifase fino a 11 kW CA;
  • la seconda è CUPRA Charger Connect si collega alla tua rete domestica e offre funzionalità da remoto, consentendo l’invio di aggiornamenti e dati al tuo smartphone;
  • la terza è il CUPRA Charger Pro fornisce gli stessi vantaggi, ma con l’aggiunta della connettività LTE e di un contatore elettrico MID certificato.

Mentre se sei fuori o ovunque tu ti trovi, avrai accesso a oltre 20.000 stazioni di ricarica situate in punti strategici nelle strade, autostrade, città, hotel, parcheggi, centri commerciali, stazioni di rifornimento ecc… per consentirti di ricaricare CUPRA Born con facilità in qualsiasi momento e in qualsiasi luogo.

Vantaggi

  • ZERO emissioni
  • Costi di gestione complessivi ridotti
  • Accesso agli ecoincentivi e alle agevolazioni fiscali
  • Accesso alle zone con limiti alle emissioni

La nuova Cupra Born è arrivata in salone!

Vieni a trovarci per prenotare un test drive o fare un preventivo per la prima Cupra 100% elettrica.

CUPRA BORN 100% elettrica. Impulso inarrestabile.

Configura l’auto del mese GP qui oppure richiedi informazioni ai riferimenti elencati qui

Pubblicato il di — Lascia un commento

Vintage GP 03

Vintage Grand Prix – ep.3

Vintage GP 03: Terza puntata della rubrica di Grand Prix dove vi mostriamo alcune delle nostre auto d’epoca.

Porsche 911 S 2.2 Targa (1970)

Un nuovo concetto di auto OPEN AIR

Era il 1965 e durante l’IAA di Francoforte, Porsche presentò per la prima volta un concetto completamente nuovo di auto cabrio e coupé, il suo nome era Porsche 911 Targa.

La 911 targa non era una cabrio con tetto in tela né una classica coupé,  si trattava della prima ‘cabrio di sicurezza’ al mondo, dotata di fascia di protezione fissa, o roll bar e un tetto rimovibile.

Si poteva quindi viaggiare a tetto completamente scoperto, o si poteva rimuovere soltanto la parte centrale del tetto, mantenendo il lunotto posteriore.

A proposito di quest’ultimo, poteva essere sostituito da quello in vetro con sbrinamento, opzione che divenne di serie dopo poco e rimase una delle peculiarità delle Porsche 911 Targa prodotte fino al 1993.

La prima Porsche 911 Targa

IL NOME IN RICORDO DELLA TARGA FLORIO

Al momento di scegliere il nome della nuova auto, ci si concentrò sui circuiti automobilistici più vincenti per la casa di Stoccarda, e da qui si arrivò immediatamente alla Targa Florio.

Visti i grandi risultati ottenuti sin dalla metà degli anni Cinquanta da Porche sul circuito delle Madonie, inizialmente il primo nome sembrava essere “911 Florio”, finché Harald Wagner, responsabile delle vendite sul mercato nazionale, non accelerò la decisione ponendo una domanda: “Perché non la chiamiamo semplicemente Targa?”.

La 911 Targa della serie G

Successivamente, la variante Targa ha seguito tutta l’evoluzione della Porsche 911, a partire dal modello G del 1973 proposto anche con il rollbar di colore nero.

Nel 1988 debuttò il modello 964, con la variante Targa commercializzata prima nella versione Carrera 4 a trazione integrale e, l’anno seguente, anche nella declinazione Carrera 2 a trazione posteriore. 

Gli esemplari di Targa costruiti nell’ambito delle prime tre generazioni della 911 sono complessivamente 87.663.

Vi è piaciuto questo ep. di Vintage GP 03? Fatecelo sapere!!!! 🙌🙌🙌

➡ Seguici su Instagram 👍 per scoprire in anteprima quale sarà la prossima auto vintage. 😎

PH 📸: @svspot

Model💃: @scleropatra

Pubblicato il di — Lascia un commento

Intervista Bruno Belgioco

Intervista a Bruno Belgioco CEO Grand Prix

“Il cambiamento? Un’opportunità! Serve una scelta responsabile”

Su “Bologna – Il Resto del Carlino” è uscita l’intervista a Bruno Belgioco CEO di Grand Prix in occasione della partecipazione di Grand Prix Group all’EVSHOW a Bologna.

Questa manifestazione è la prima in Italia dedicata alla mobilità sostenibile.

L’evento si è tenuto dall’ 1 al 4 Ottobre 2021 ai Giardini Margherita a Bologna, ed era dedicato all’elettrificazione delle auto, Belgioco si è soffermato sull’evoluzione del mondo Automotive;

Focus dell’intervista è stato il tema delle auto elettriche, aggiungendo un piccolo spoiler su un nuovo progetto in fase in fase test.

Qui di seguito è possibile leggere l’articolo uscito sul sopraccitato quotidiano lo scorso 30 Settembre.

Intervista a Bruno Belgioco
Pubblicato il di — Lascia un commento

Carmagheddon x Grandprix

NUOVA COLLABORAZIONE

Grand Prix Group è lieta di annunciare una nuova collaborazione insieme ai nostri amici di Carmagheddon. Carmagheddon x Grandprix

Questa immagine ha l'attributo alt vuoto; il nome del file è maxres1.jpg

Rudos, Matte e Guada sono tre ragazzi con una passione grandissima per i motori, o meglio una passione per distruggere auto, modificarle e non solo… i tre, hanno un canale YouTube aperto nel 2017 e che con appena 27 contenuti è riuscito a scalare una montagna di iscritti, oggi sono 457.000 in crescita.

Fra le loro imprese più note troviamo “la Panda Volante”, dove hanno ancorato ad una mongolfiera una panda.

Oppure “l’auto trattore”, una Peugeot 106, alla quale hanno montato delle ruote da trattore e per non farsi mancare nulla.

Nell’ultima loro impresa straordinaria, hanno trasformato una Apecar in un catamarano, navigando per le acque ferraresi, dando così vita alla “ApeCatamarano”.

Carmagheddon x Grand Prix

Noi di Grand Prix Group, abbiamo quindi deciso di diventare i loro fornitori ufficiali per quanto riguarda le auto che useranno nei loro video, auto in fin di vita, auto da rottamare, ma che possono ancora dare qualcosa. Per questo è nato il carmagheddon x grandprix.

Inoltre in ogni video dove parteciperemo insieme ai “Carma”, ci sarà la possibilità di vincere un premio, grazie alla nuova formula “Contest Grand Prix X Carmagheddon”.

Il contest di questo primo video era vincere una giornata insieme ai “Carmagheddon” sulla nostra Nuova Cupra Formentor. Il vincitore è stato sorteggiato tra i follower del nostro account instagram.

Seguici sulla nostra pagina per altre news!!! 😎😎😎

Di seguito trovi il link del video per scoprire di cosa si tratta e per divertirti guardando cosa è successo alla prima auto fornita ai Carmagheddon : COCA E MENTOS NEL MOTORE. – YouTube

Guarda alcune delle foto di Backstage del video fatte in sede:

Il Video vi è piaciuto??? Ne vorreste vedere di più? Fateci sapere nei commenti!!! ⬇⬇⬇

Pubblicato il di — Lascia un commento

AUTO DEL MESE

L’AUTO DEL MESE GRAND PRIX

KIA EV6

A novembre l’auto del mese GP è la nuova Kia EV6.

Kia EV6 è crossover elettrico che segna l’inizio di una nuova Era, ponendosi come standard di riferimento per il futuro.

Fare un test drive

Con una potenza combinata di 325CV, data da due motori a corrente (uno all’avantreno e l’altro al retrotreno), questo modello 4×4 nell’allestimento sportivo GT Line, è già ordinabile ed arriverà nei concessionari per fine Novembre 2021.

La EV6, con il suo design accattivante e futuristico e i suoi fari avvolgenti, attira l’attenzione dei più;

Uno degli elementi più sorprendenti che spicca nell’abitacolo è il grande display audiovisivo e di navigazione caratterizzato da un profilo curvo e privo di interruzioni con due schermi da 12,3 pollici. La linea netta e definita del grande schermo abbinato alla plancia compatta danno all’abitacolo un’atmosfera di ampio respiro.   

I sedili hanno una struttura sottile e leggera all’insegna della contemporaneità, mentre i rivestimenti utilizzano materiali tessili moderni, dall’aspetto raffinato e realizzati utilizzando plastica riciclata (l’equivalente di 111 bottiglie d’acqua), oppure pelle vegana.

La ricarica rapida della Kia EV6

EV6 si può ricaricare con sistemi a 800V e 400 V, senza la necessità di componenti o adattatori aggiuntivi.

E’ in grado di effettuare una ricarica ad alta velocità dal 10 all’80% in 18 minuti nonché di recuperare energia sufficiente a percorrere 100 km quattro minuti e mezzo.

Su EV6 è presente anche l’ultima generazione del sistema di frenata rigenerativa intelligente “i-PEDAL” che può essere attivata tramite i paddle posti dietro alla corona del volante. 

Servendosi di questa tecnologia, i conducenti possono rallentare, recuperando l’energia cinetica e quindi ricaricare le batterie della vettura con il solo utilizzo delle mani.

Guarda il Video di Nuova EV6:

Quanto costa Nuova Kia EV6

 I prezzi partono da 49.500 euro per la 2WD da 229 CV.

Per la GT Line si sale a 61.000 euro mentre per la sportiva GT il costo è di 69.500 euro.

Fatto salvo per la versione GT, tutta la gamma di EV6 gode degli incentivi nazionali per l’acquisto di vetture elettriche con o senza rottamazione.

A questi si sommano anche le promozioni Kia portando i vantaggi per chi acquista a 10.500 euro in caso di rottamazione e 7.500 euro per chi invece non ha un veicolo inquinante da dare indietro.

EV6 Experience 3D Tour

In occasione dell’uscita della nuova EV6, lo scorso mese noi di Grand Prix abbiamo presentato la vettura con l’evento “EV6 Experience 3D Tour” organizzato da Kia, qui era possibile vedere e toccare con mano quest’auto del futuro e parlare con tecnici e consulenti dedicati.

Ecco qui qualche foto della serata. >>>

Speriamo di avervi invogliato a vedere o anche solo venire a provare questa nuovissima auto.

Clicca qui per i nostri riferimenti

Fateci sapere nei commenti!!! ⬇⬇⬇

Pubblicato il di — Lascia un commento

Fare un Test Drive

L’importanza di fare un test Drive

Stai valutando l’acquisto di un’auto nuova o usata?

C’è un aspetto a cui devi dare un’importanza fondamentale: Fare un TEST DRIVE!

Il test drive è una fase dell’acquisto che non deve mancare nella scelta dell’auto, sia che tu stia valutando un nuovo oppure un usato. Oltre ai motivi più scontati, ci sono aspetti da non sottovalutare, come ad esempio:

La posizione di guida:

Sembra una banalità ma abbiamo a che fare con un serie di dettagli e comandi che devono rendere il nostro viaggio, sia che si tratti di un percorso lungo che di una coda quotidiana in città, il più confortevole possibile.  Soltanto provando su strada il modello nella motorizzazione scelta si potrà capire se questo potrà soddisfare le proprie esigenze o se, invece, si dovrà puntare su un altro tipo di vettura. L’auto deve “calzarti a pennello”

Immagina cosa vorrebbe dire comprare un’auto scomoda da guidare!

La partenza:

Fai attenzione ai dettagli, la frizione deve scendere in modo fluido; il volante non deve farci sentire delle vibrazioni; testa i freni e l’efficienza degli ammortizzatori cosi quando troverai asfalti sconnessi non avrai problemi.

Ascolta il motore:

Un giro sulla tua prossima auto, soprattutto se stai valutando l’usato di permette di ascoltare il suono del motore, questo ci consente di capire molte cose che potrebbero anche cambiare le nostre scelte. Il motore non deve sussultare ne fare strani rumori, ma garantire una buona risposta in accelerazione.

Consiglio GRAND PRIX: non acquistare mai un’auto senza fare il test drive.

Insieme al consulente alle vendite, prenditi il tempo necessario per valutare tutti gli aspetti principali dell’auto e non avere paura di fare tutto le domande che ti passano per la testa, anche quelle che ti sembrano più banali.

Il consulente è li per te!

Puoi Prenotare il tuo test drive in due modi:
  1. Recandoti in concessionaria o telefonando al numero +39 051 6044999
  2. Iscrivendoti Qui e selezionando l’auto che fa per te!

Pubblicato il di — Lascia un commento

Vintage GP 02

Vintage Grand Prix – ep.2

Vintage GP 02: Seconda puntata della rubrica di Grand Prix dove vi mostriamo alcune delle nostre auto d’epoca.

Ferrari 612 Scaglietti

La Ferrari 612 Scaglietti è il risultato di un progetto d’avanguardia che prosegue la tradizione Ferrari nel settore delle 2+2.

Il modello, disegnato da Pininfarina, porta il nome di Sergio Scaglietti, carrozziere modenese che realizzò negli anni ’50 e ’60 alcune fra le più belle Ferrari.

DESIGN

La 612 Scaglietti pur essendo una vettura all’avanguardia, eredita dalle sue antenate uno stile raffinato e di classe e ha sviluppato un carattere sportivo ma che la rende adatta anche ai lunghi viaggi.

Equilibrio tra dinamicità e comfort è la Scaglietti, fuori una coupé, motore anteriore e trazione posteriore, dentro un abitacolo che offre ampio spazio per 4 persone.

Il telaio, la scocca e la carrozzeria sono in alluminio per garantire leggerezza. Alla perfezione della struttura esterna, si aggiunge un motore potente e dinamico: V12, 48 valvole, 540 CV a 7250 giri, velocità massima 320 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 4 sec.

Il design dell’abitacolo, ha reso possibile l’inserimento di quattro poltrone in un ambiente spazioso ed elegante. Entrare e uscire da una 612 Scaglietti è comodo per chiunque.

Una condizione che deriva dal particolare incernieramento delle porte, che si spostano all’esterno durante la rotazione e dal dispositivo a comando elettrico ‘easy entry-exit’.

Le linee ancora attuali rendono questo modello un ottimo compromesso tra sportività ed eleganza.

La quotazione è davvero invitante per questo V12 che nel tempo riuscirà a mantenere e ad aumentare il suo valore.

Il prezzo di vendita, partiva da oltre 272 000 euro e non era particolarmente accessibile, come del resto anche quello delle altre vetture del marchio.

Vi è piaciuto questo ep. di Vintage GP 02? Fatecelo sapere!!!! 🙌🙌🙌

➡ Seguici su Instagram 👍 per scoprire in anteprima quale sarà la prossima auto vintage. 😎

Pubblicato il di — Lascia un commento

Vintage GP 01

Vintage Grand Prix – ep.1

Vintage GP 01: la nuova rubrica di Grand Prix dove vi mostriamo alcune delle nostre auto d’epoca.

𝐋𝐚𝐦𝐛𝐨𝐫𝐠𝐡𝐢𝐧𝐢 𝐔𝐫𝐫𝐚𝐜𝐨

Model📸: @giuliaa_cast

Erano i primi anni ’70 e la “casa del toro” decise di sviluppare un concetto nuovo di coupé sportiva, a 4 posti e con motore centrale.

La vettura fu presentata in anteprima al salone di Torino del 1970 ma i primi esemplari poterono essere consegnati solo un paio di anni dopo.

Inimitabile fuoriclasse del suo tempo, Lamborghini Urraco era talmente proiettata verso il futuro al punto da suscitare oggi lo stesso brivido adrenalinico di allora, quando uscì per la prima volta dalle linee di produzione.

Lamborghini Urraco: che tipo di auto era?

La Urraco era una veloce berlinetta, 2+2, motore V8 posteriore centrale da 2,5 litri e sospensioni indipendenti, con sistema McPherson sulle quattro ruote, una combinazione di soluzioni adottate per la prima volta in ambito automotive.

Il modello originale P250 regalava un’esperienza di guida indimenticabile con 220 CV, 7800 giri/min e una velocità massima di 245 km/h inoltre la Urraco si caratterizzava per spazi interni innovativi per la conformazione della plancia, la posizione degli strumenti e per il volante a calice.

La versione successiva P300 (2.996 cc per 265 CV) fu presentata nel 1974 e prodotta dal 1975 al 1979.

Dal concetto sperimentato e portato con successo sul mercato dall’Urraco, nascono i successivi modelli 8 cilindri ed i più recenti a 10 cilindri, come la Gallardo e l’attuale Huracán.

Lamborghini Urraco: Oggi

Per anni la Urraco è rimasta seppellita tra le sabbie del tempo, considerata solo un oggetto vecchio, raggiungendo quotazioni vergognosamente basse per una Lamborghini, ma oggi, tra aste e concorsi d’eleganza, si prende la sua rivincita.

Un esemplare, degli appena 791 costruiti, vale tra 68.000 e quasi 90.000 euro, a seconda del motore!

Vi è piaciuto questo ep. di Vintage GP 01? Fatecelo sapere!!!! 🙌🙌🙌

➡ Seguici su Instagram 👍 per scoprire in anteprima quale sarà la prossima auto vintage. 😎

Pubblicato il di — Lascia un commento

Ev Show

EV Show – Giardini Margherita Bologna

EV Show è la prima manifestazione in Italia dedicata alla mobilità sostenibile.

L’obiettivo di Ev Show è sensibilizzare e dimostrare, anche con prove pratiche, che una mobilità sostenibile è possibile, già da oggi.

Per una visione del futuro più ecologica e green, portiamo avanti 3 idee:

  1. EV Show: l’evento per vedere da vicino le potenzialità dell’elettrico;
  2. EV Philosophy: la visione di un futuro più green;
  3. EV Station: una rete di stazioni di ricarica per le auto elettriche con ristorazione;

Anche noi di Grand Prix Group crediamo molto in un futuro dove la guida sarà 100% green, per questo parteciperemo dall‘1-4 Ottobre all’evento, che si svolgerà ai “Giardini Regina Margherita” di Bologna.

L’ingresso sarà completamente gratuito e avrai la possibilità di vedere da vicino le nostre auto elettrificate, chiedere informazioni al nostro personale qualificato e pronto a rispondere a tutte le tue domande e curiosità, ed infine potrai anche provare l’auto effettuando un vero e proprio test drive.

Noi saremo presenti con i nostri Brand: Cupra, Seat, Kia, Hyundai e Mazda per offrirti una visione diversificata delle nostre ”auto green”, quale sarà la tua preferita?

Qui sotto è possibile vedere la mappa espositiva dell’evento.

Per altre info clicca qui