Fino a 400 CV di potenza e uno 0-100 di 3,8 secondi per la Nuova Audi RS3,
che sarà disponibile con carrozzeria a 4 e 5 porte.
La corsa all’elettrico non si ferma: eppure, in casa Audi c’è ancora posto per una sportiva senza batterie Nuova Audi RS3.
Stiamo parlando della nuova RS 3, che arriva in versione quattro e cinque porte (Sedan).
Conferma il cinque cilindri e introduce grandi novità dal punto di vista della trasmissione e del telaio.
Gli ordini sono già aperti, con consegne previste in inverno e prezzi a partire da 60.000 euro in Germania.
La nuova RS3 è più larga e più aggressiva fuori e dentro.
Rispetto RS3 della scorsa generazione, sono state introdotte delle modifiche che, secondo Audi, ne migliorano le doti dinamiche e le prestazioni.
La RS3 è la punta di diamante della attuale gamma della A3.
La formula è collaudata e prevede soluzioni tecniche al top della gamma, una caratterizzazione stilistica e un’aerodinamica dedicate: elementi che rendono la vettura subito riconoscibile anche rispetto alla S3 già in commercio.
I paraurti e il single frame sono specifici, inoltre sono di serie i gruppi ottici a Led anteriori e posteriori.
Sui passaruota anteriori è presente una presa d’aria e la carreggiata è stata allargata di 33 mm, contro i 10 mm extra sull’asse posteriore.
Sono previsti di serie dei cerchi in lega da 19″, mentre come optional, per la prima volta, ci sono i pneumatici semi-slick firmati Pirelli.
Per la RS3 sono disponibili due tinte esclusive denominate Kyalami Green e Kemora Gray, sulla berlina abbinabili anche al tetto nero lucido.
Gli interni di serie offrono:
il Virtual Cockpit da 12,3 pollici con grafica RS e
l’infotainment da 10,1 pollici con RS Monitor,
mentre come optional è possibile aggiungere l’head-up display con luci di cambiata.
Il volante RS Sport ha la base piatta e il pulsante dedicato dell’RS Mode per richiamare le modalità di guida più sportive.
MIGLIORE IN TUTTO
La nuova generazione dell’Audi RS3 sarà disponibile nel nostro salone di Ferrara prima della fine del 2021 sia in versione Sportback che Sedan.
400 CV e 500 Nm per 290 km/h.
Il cuore della RS 3 rimane quello già amato nelle serie precedenti, ovvero il 2.5 TFSI 5 cilindri turbo.
La potenza è sempre a quota 400 CV, ma la coppia è cresciuta fino a 500 Nm (avete sentito bene) è migliorata anche la risposta,
Il cambio è l’automatico DSG a sette marce abbinato alla trazione integrale e le prestazioni sono di livello altissimo:
3,8 secondi per toccare i 100 km/h e 250 km/h di velocità massima autolimitata.
È possibile alzare questo valore a 280 km/h, mentre l’RS Dynamic Package con i freni carboceramici da 380 mm (con peso ridotto di 10 kg) permette di salire fino a 290 km/h.
L’impianto frenante è stato potenziato di serie ora adotta dischi anteriori da 375 mm e posteriori da 310 mm e un sistema di raffreddamento con portata d’aria incrementata del 20%.
La trazione integrale quattro è l’elemento caratterizzante della nuova RS3.
È la prima applicazione del nuovo RS Torque Splitter, ovvero del differenziale posteriore con frizioni multidisco che consentono di gestire il Torque Vectoring sull’asse.
In questo modo, è stato possibile ridurre di molto il sottosterzo; inoltre, è stato creato un programma di guida denominato RS Torque Rear che agisce come un vero e proprio Drift Mode.
Non ci resta che divertirci sulla nuova di Casa Audi.
Ti Aspettiamo a Ferrara per prenotare un elettrizzante Test Drive.
