L’Audi Q6 e-tron si distingue come uno dei veicoli elettrici più sicuri sul mercato, ottenendo il massimo punteggio nei test di sicurezza Euro NCAP. Grazie a tecnologie avanzate e a un design che integra soluzioni all’avanguardia per la protezione dei passeggeri e degli utenti della strada, il SUV elettrico di Audi ha raggiunto 5 stelle. In particolare, si è distinto per la protezione dei bambini, risultando “Best in Class”. Il sistema di assistenza alla guida e la compatibilità con i seggiolini per bambini sono solo alcune delle caratteristiche che hanno permesso al Q6 e-tron di eccellere in questo ambito.
Questi risultati non si limitano alla versione SUV, ma si estendono anche al modello Sportback, che sarà presto presentato al Salone di Parigi 2024. I risultati ottenuti evidenziano l’impegno di Audi nel garantire una mobilità sicura e sostenibile, combinando il meglio delle tecnologie moderne con un design pensato per il futuro.
Con un occhio alla protezione dei pedoni e degli utenti vulnerabili, il Q6 e-tron si conferma una scelta eccellente non solo per le famiglie, ma anche per chi cerca un’auto che metta al primo posto la sicurezza e l’innovazione tecnologica.
The Audi Q6 e-tron shines with the top rating of “five stars” and “Best in Class” for child safety in the Euro NCAP test.
Audi ha raggiunto un nuovo traguardo con la A6 Sportback e-tron, dichiarata l’auto più aerodinamica nella storia del marchio, con un valore di resistenza aerodinamica (Cd) di 0.21.
Questo risultato è stato possibile grazie a un intenso lavoro di progettazione, con circa 2.800 simulazioni e ore trascorse in galleria del vento.
Elementi come l’aerodinamica dei cerchi e l’ottimizzazione del sottoscocca hanno giocato un ruolo cruciale, migliorando autonomia e prestazioni.
La versione Avant e-tron mantiene anch’essa una resistenza aerodinamica di 0.24, confermando Audi come leader nel design efficiente e sostenibile.
Innovazioni Chiave:
Sottoscocca Ottimizzato: Miglioramenti nelle linee e nei bordi per ridurre la resistenza.
Cerchi Aero: Progettati per minimizzare le turbolenze.
Collaborazione Interdisciplinare: Team di aerodinamica e design hanno lavorato a stretto contatto per raggiungere questi valori record.
With a Cd value of 0.21, the A6 Sportback e-tron starts a new chapter in Audi’s history. Picture: Illustration of the wind tunnel at the Audi site in Ingolstadt.
Audi A6 Sportback e-tron: La Rivoluzione Aerodinamica
Audi ha scritto un nuovo capitolo della sua storia con l’A6 Sportback e-tron, l’auto più aerodinamica mai prodotta dal marchio, grazie a un eccezionale coefficiente di resistenza (Cd) di 0,21.
Questo risultato straordinario è stato ottenuto grazie alla collaborazione tra esperti di aerodinamica e designer, come Matteo Ghelfi e Andreas Valencia Pollex, che hanno perfezionato ogni dettaglio millimetrico. Tra le innovazioni chiave troviamo un sottoscocca ottimizzato e cerchi progettati per minimizzare la turbolenza, garantendo una maggiore autonomia.
Teamwork: Meticulous detail work on the aerodynamics of the Audi A6 Sportback e-tron.
L’evoluzione dell’aerodinamica Audi
L’impegno di Audi per l’aerodinamica risale a decenni fa. Già nel 1967, con la NSU Ro 80, l’aerodinamica era una priorità, mentre modelli come l’Audi 100 del 1982 hanno portato a un Cd di 0,30, una pietra miliare per l’epoca. Oggi, l’A6 Sportback e-tron con Cd 0,21 e l’A6 Avant e-tron con Cd 0,24 continuano questa tradizione di eccellenza.
La precisione nei dettagli
Per ottenere tali valori, il team ha effettuato oltre 2.800 simulazioni e ore di lavoro in galleria del vento.
L’attenzione maniacale ai dettagli, come la forma dei diffusori posteriori e l’ottimizzazione del sottoscocca, ha permesso di raggiungere risultati impressionanti. Anche piccole modifiche, come le prese d’aria anteriori e gli spoiler delle ruote, hanno contribuito a ridurre la resistenza aerodinamica.
Wheel designer Andreas Valencia Pollex on the new Audi A6 Sportback e-tron.
Design dei cerchi: efficienza massima
I cerchi giocano un ruolo cruciale nell’aerodinamica complessiva. Andreas Valencia Pollex ha progettato una gamma di cerchi da 19, 20 e 21 pollici per l’A6 e-tron, ottimizzati per ridurre al minimo le turbolenze. La loro superficie piatta permette all’aria di scorrere senza ostacoli, migliorando notevolmente l’efficienza complessiva dell’auto.
Meticulous attention to detail on the A6 Sportback e-tron: wheel designer Andreas Valencia Pollex and aerodynamics developers Andreas Lauterbach and Matteo Ghelfi (from left to right) are making Audi history with an exceptionally low Cd value of 0.21.
